《变形金刚3》疑遭《杨善洲》在沪绑票

为了配合政策大片《建党伟业》的档期而比北美延迟了二十多天才在中国戏院上映的《变形金刚3》，气势照样勇不可当。根据大陆媒体报道，22日首天上映就有接近1亿元（人民币，下同）的票房，打破大陆有史首日票房纪录。但据《新京报》引述上海网友消息报道，《变3》一片被形同“绑票”，因为上海曹杨影城将《变3》和国产片《杨善洲》捆绑销售。

报道说，该网友并出示电影票上“变3”的标价为20元，《杨善洲》的标价则为60元，网友怀疑院商此举有变相偷票房的嫌疑。

《杨善洲》也是中共建党90周年的重点献礼影片，故事讲述云南保山原地委书记杨善洲一辈子忠党爱国，为民造福的事迹。影片的工作人员曾获中共政治局委员李源潮接见。今年4月，中共政治局常委习近平更亲自出席学习杨善洲同志先进事迹座谈会。

据报道，上海曹杨影城工作人员并无否认捆绑销售的报道，只说此举是为推广优秀国产片。但该影院所属的上海联和院线副总吴鹤沪则表示，并未强制影院双片连映。

但网友对院商说法仍有怀疑，报道引述网友指出：“在曹杨影城花80元买了张今晚的《变形金刚3》，结果给了两张票，说是后一场随便，看不看皆可。赠送的那场票价是60元，‘变3’反倒只有20元。这算不算偷票房呢？”

报道又引述该影院工作人员冯先生称，最近影院有优秀国产电影展映活动，他们采取连映场的方式，票价为80元，与单独购买《变3》是一样的。至于为何这么做，冯先生称是为保护国产电影。对于电影票价的差别，冯先生称《变3》最低票价是20元，没有违背最低票价的要求。

曹杨影城所属上海联和院线副总吴鹤沪承认院线建议旗下影院对优秀国产片进行推广，“影院可以采取灵活方式，双片连映是其中一种。至于票价问题，我觉得可能是工作人员弄错，‘变3’60元，《杨善洲》20元才对。”吴鹤沪强调，这种双片连映并非院线强制。

吴鹤沪称《变3》上映后票房占据市场9成以上，一些优秀的国产片场次很少，“这些影片都是表现真善美的佳作，影院有责任也有义务推广好的国产片”。

上海有双片“捆绑”连映，但北京电影院并未发现。北京新影联院线副总高军表示：“没有发过双片连映的要求，旗下影院也没有用这种方式卖票。”

转载自 rfi http://goo.gl/U8GWn

注：当然，变形金刚3就是靠特效卖座，打得天旋地转，天昏地暗。我个人倒是更喜欢看功夫熊猫。

三部门审查儿戏汇丰差点印制错体钞票

由香港汇丰银行设计的香港百元新钞，虽经过汇丰、香港金融管理局以及特区政府行政署三个单位审查，却竟然没有人发现钞票上香港区旗的紫荆图案调转方向，差一点摆了乌龙，幸然在付诸印钞之前赶紧叫停，三个单位罕见地发出联合道歉声明。

汇丰、金管局和特区政府24日发出的联合道歉声明指出, 滙丰作为发钞银行, 负责设计钞票, 交由金管局审阅, 国旗及区旗的设计则经特区政府行政署审阅, 对于未能发现问题，三方均表示歉意。

声明又指，滙丰银行将立即修订钞票设计，改版印制新钞，争取在明年初农历新年前如期推出市面，方便市民用新钞封红包。修订设计和改版印制的费用全由滙丰负责。金管局发言人补充，错体新钞已开始印制，但会全数销毁，该局正点算数量。

香港目前由三家银行负责发钞，除了汇丰，还包括渣打和回归之后的香港中国银行，当中又以汇丰银行发钞量最多，占了60%。三家银行的钞票设计都不一样，但基本上同一面额的钞票都采用同一的色调，方便市民辨认，例如100元面额钞票为红色，500元钞票为咖啡色。

出了问题的汇丰100元新钞，图像有一支警察的仪仗队分别手握中国国旗和香港区旗，然而香港区旗的紫荆花图案，花瓣尖却是顺时针方向，而不是区徽的逆时针方向。这个错误被香港一些传媒发现之后，汇丰银行和其它有关单位才临时采取补救措施。

公民党立法会议员汤家骅对新钞经滙丰、金管局及行政署三重审核仍然有错漏，感到震惊，特别是行政署经常都要处理涉及国旗、区旗的问题，应该不可能出此纰漏，特首应严正训示有关部门。他说，幸好新钞尚未流出市面，否则便成为国际笑话。

转载自 rfi http://goo.gl/KyZsP

梅德韦杰夫提议开发一个以俄罗斯历史为背景的类似魔兽世界的在线游戏 Медведев предложил создать аналог World of Warcraft по мотивам русской истории

这项决议，是在明年全俄大规模庆祝俄罗斯建国1150年（以公元862年，瓦兰吉人Rurik，Sineus 和 Truvor的半传奇号召开始计算），在国内推广历史的背景下提出的。

总统强调，魔兽世界全世界不仅儿童，青少年在玩，而且大人也在玩。在游戏中，除了有“攻击破坏的方式”，还有伴随人类文明发展的背景。他称，俄罗斯可以尝试做一个类似，可能不是在全世界范围， 但可以在本国范围。

Президент России Дмитрий Медведев на совместном заседании президиумов президентских советов по культуре и по науке и технологиям во Владимире 22 июля предложил создать многопользовательскую онлайн-игру наподобие World of Warcraft на материале русской истории. Об этом сообщает РИА Новости.
Медведев отметил, что в "псевдоисторический" WoW играют "десятки, если не сотни миллионов людей", причем не только дети и молодежь, но и "взрослые особи". Президент подчеркнул, что в игре, помимо "деструктивных начал", присутствует "подоплека, связанная с развитием человеческой цивилизации". "Мы вполне могли бы что-то подобное постараться сделать, пусть не в мировых масштабах, но в масштабах нашей страны", - заключил Медведев.

Это заявление президента прозвучало в контексте обсуждения предстоящего в 2012 году широкомасштабного празднования 1150-летия русской государственности (считая от полулегендарного призвания варягов Рюрика, Синеуса и Трувора в 862 году) и популяризации исторических знаний в России.

Действие фэнтезийной World of Warcraft разворачивается в полностью вымышленной вселенной Азерот. По всему миру в WoW играют около 11,4 миллиона человек.

Из Лента.ру http://goo.gl/sHWzj

一个没有信仰的地方怎么能指望为民造福？

什么信仰都没有，心灵是空虚的，这种地方的官员，怎么可能为民谋福祉？就算是有信仰，也是虚假的，我们什么想象过，上教堂还要被收门票？什么时候想象过教堂的神职人员叫你去算命，缠着你要香火钱？这就是现实，没有任何信仰，心灵是空虚的！

中国当局处理"7.23动车事故"引众怒

7月23日，浙江温州境内发生高铁列车追撞事件，事故造成35人死亡，受伤人数两百多人，事故发生后，救援工作在紧张进行。24日，当局举行记者发布会，只允许官媒进入引起公愤。
据中国官方媒体新华社说，在浙江省温州境内，D3115火车遭雷击后失去动力，随后遭到高铁列车追撞。其中4节车厢从高架桥坠至地面，另外2节车厢脱轨。事故已造成35人死亡，210人受伤，死者中有2名外籍人士。这起事故恐再度引发外界对中国快速扩张铁路的疑虑。

事故发生后，官方组织的救援工作之外，民间的救助彰显公民力量。网络时代的信息传播优势也愈加明显，新浪微博、Twitter上有大量关于此事故的信息在转载。

而公众集中于事故的焦点多为：中国官方的救援工作、应急处理、信息是否公开等。

中国媒体人透露：官方阻止报道

7月24日，有中国媒体人士透露，各媒体已经接到中宣部通知，要求"温州动车追尾事故，各媒体要及时报道铁道部发布的消息，各地媒体不派记者去采访，特别是要管好子报、子刊和网站，不要链接高铁发展相关信息，不做反思性报道。"

事故发生后中国铁道部内部协调会，国务院副总理张德江以及铁道部部长盛光祖等官员以及浙江与温州地方的领导官员出席。一位在现场的媒体人透露，由于仅极少数媒体如新华社和中央电视台等准予进入，会后门外其他的媒体记者们要求采访，一概被拒。铁道部长盛光祖欲开溜之时，有多名媒体男性记者冲上前造成冲突，现场有女记者冲其吐口水。

24日，中国当局欲召开记者发布会，但据现场等候的杭州新闻广播记者称，但由于铁道部发言人搭乘的飞机晚点，发布会时间一直不能确定。当时距离事发已近24小时，来自全国各地和国外的媒体都在等待这场发布会。许多记者都是超过30小时以上未合眼，连续工作。

网民批评官方救援迟滞

事故发生后，一篇作者署名为"kara"的文章在网上热传，披露事件经历，称事件发生后，几乎所有的逃生都为自救和乘客间的互助，也遇到温州热心市民的帮助，但出事的动车组及官方救援迟迟未现。

另据中国媒体人"五岳散人"、作家许晖等在微博发布信息，当凌晨四时，央视报道称现场没有任何生命体征了，搜救工作已于凌晨2时结束，凌晨五点，发现一名幸存者，至凌晨七时，中央电视台新闻说反复搜救后已经没有生命体征，现场开始切割车体，把竖在桥旁的车厢推倒，至24日下午五时，再次发现一名幸存者。就职香港阳光卫视的中国媒体人贾葭转述香港有线台消息,指出事后被吊在高架桥上的一节车厢,被直接用钢索拉倒在地,尚不清楚被拉倒时,是否已经救出所有人员和处理好遇难遗体?

出事车厢被掩埋？

24日，又有中国网友发布照片及传播信息，在事故现场，大型的挖掘机正在作业，有网友指中国官方即将掩埋事故车厢，但官方随即辟谣，说是为了挖松土壤进行救援。但浙江电台交通之声现场记者在电台官方微博上报道称，现在已经有7、8辆挖土机抵达事故现场，在坠落的几节动车车厢旁挖了几个直径有10米左右的大坑，挖土机直接对车厢进行破拆，并将车厢的一些碎片进行碾压，然后推入坑中进行现场掩埋。

台湾知名演员伊能静对此发表评论：法国飞机失事，残骸数年没有清理，即使是一小片残骸也会查清楚如何断裂、切割面怎么形成，瞬间的撞击力、撞击距离等等细节，并用电脑模拟还原失事现场，以防止下一次悲剧发生。如果是雷击，雷雨中运行的动车如此频繁，怎么避免下次雷击？前班车停行时，如何通知车辆全体停行，谁能负责回答。

公众要求信息公开

24日，中国公众对7.23动车事故，中国官方因为封锁媒体报道、救援不力引发网民如潮的愤怒，有公众先是在网络上发出针对此事故的十大疑问，包括此次动车的调度是否存在问题？是否救出所有受伤人员？为何要掩埋掉落的车厢等。

中国官方立即做出的撤销上海铁路局局长的决定并没有平息公众情绪，民间要求铁道部部长盛光祖下台的声音持续高涨。

而更多的中国网民在情绪表达的同时，提出清醒而理性的主张：要求中国官方全面公示事件的信息，包括事故原因、经过、如何救援、如何安抚死难者、问责等。

而一些中国媒体和微博，也没有象以往一样完全听从中宣部的禁令，仍有大量关于事故的信息在发出和转载。

中国时评人童大焕为此写下一首小诗："中国，请停下你飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一个生命都有自由和尊严，每一个人都不被"时代"抛下，每一个人都顺利平安地抵达终点。"

转载自 DW http://goo.gl/vcmtv

似乎哈萨克斯坦的独裁者快不行了，官方放话 接班人是现总统的女婿 "Серый кардинал" Казахстана назвал имя преемника Н.Назарбаева

背景：7月16日，德国媒体报道，独裁了哈萨克斯坦20多年的总统，现71岁的卡扎而耶夫因为病重而住院。该国媒体否认这一说法，称是例行检查。今年4月他再次当选该国总统，任期5年。

被称为该国”灰色主教“的总统政治顾问，耶尔德斯巴耶夫，首次公布了最可能继承巴扎尔耶夫的接班人，这是总统的女婿，库里巴耶夫。该人掌控占创造哈萨克斯坦GDP 55%以上的samruk-kazyna基金。

灰色主教也指出，卡扎而耶夫的女媳，也会成为前该国部长，BTA银行前总裁，现在英国避难的阿布拉佐夫的攻击目标。

之后，他开始”称赞“现总统的才能。

他还表示，中亚国家的政治状况也会影响到明年俄罗斯的议会和总统选举。

注：汉语疑问为译者根据内容编写，并为完全遵照原俄语内容逐字翻译。

Советник президента Казахстана по политическим вопросам Ермухамет Ертысбаев, которого называют "серым кардиналом" казахской политики, впервые назвал имя вероятного преемника нынешнего главы государства Нурсултана Назарбаева. Страну может возглавить зять президента Тимур Кулибаев, который является руководителем фонда национального благосостояния "Самрук Казына", генерирующего около 53% ВВП Казахстана.

Е.Ертысбаев отметил, что именно зять президента стал мишенью для нападок со стороны Мухтара Аблязова – бывшего министра и экс-владельца "БТА-банка", получившего убежище в Великобритании.

"М.Аблязов прекрасно понимает, что в случае возникновения чрезвычайной ситуации, связанной с внезапным уходом главы государства, именно Т.Кулибаев сможет продолжить стратегический курс президента, продолжить и сохранить основные направления государственно-политического устройства, заложенные в конституции 1995 года, которую называют "назарбаевской", – заявил Е.Ертысбаев в интервью газете "Коммерсантъ".

Политик рассказал, что Т.Кулибаев "окончил экономический факультет МГУ, был одним из лучших студентов, обладает системным мышлением, имеет громадный управленческий опыт, полученный не только во время работы в "Самрук Казына", но и гораздо раньше". Кроме того, зять президента, уверяет Е.Ертысбаев, "обладает опытом именно через призму государственно-политического менеджмента", хотя не работал в правительстве и не был акимом области.

Советник президента Казахстана также выразил мнение, что на политическую ситуацию в среднеазиатском государстве повлияют и выборы в Госдуму РФ, которые пройдут в декабре 2011г., и президентские выборы. По его словам, на думских выборах "будет ожесточенная борьба, и могут возникнуть неприятные электоральные сюрпризы для Кремля".

Напомним, 19 июля немецкие СМИ сообщили о том, что Н.Назарбаев был госпитализирован в тяжелом состоянии. В пресс-службе президента Казахстана опровергли эти сведения, отметив, что глава государства проходил плановое медицинское обследование. Н.Назарбаев, которому 71 год, руководит Казахстаном более 20 лет. В апреле 2011г. он был переизбран на пост главы государства на новый пятилетний срок.

Из РБК http://goo.gl/V7PLe

越南星期日爆发反华示威，警方未干预

越南首都河内连续第八个星期日爆发反华示威，指责中国侵犯其南中国海主权。越南警方没有对大约两、三百名抗议者在河内举行的游行进行干预。

越南最初五个星期日的反华示威都在中国大使馆外和平进行，警方没有进行干预。但在北京和河内六月份举行会谈、决定“正确引导舆论”后，前两个星期天的示威都遭到了政府的镇压。

转载自 VOA http://goo.gl/uAm0W

“和谐号”遭追尾 “大提速”受撞击

中国7.23高速铁路动车追尾事故造成重大人员伤亡，在政府处理事故善后的同时，中国高铁终于把安全问题成为焦点。有律师表示事故受害者可以向有关部门提出法律赔偿。

*日本专家：信号问题属运行问题*

7.23温州动车追尾事故是中国“和谐号”动车组投入运营以来发生的最严重事故。中国铁路在2007年实施第六次大提速后开始运行“和谐号”动车组，这次追尾的两趟“D”次列车是“和谐号”动车组运行最低等级的列车。“D”次动车组设计时速200至250公里，实际平均运行时速约为150公里。

日本新干线技术人员对日本媒体表示，中国高铁只采用了日本的列车技术，信号等运行系统是中国自主开发的，追尾事故原因很有可能是运行系统的故障。

有国内媒体调查出，中国南车下属的一级子公司南车四方机车车辆有限公司是此次追尾事故两列动车组的制造商。南车四方是中国机车重要生产基地，属铁道部装备现代化重点扶植企业，目前其高速动车组市场占有率近50%，高档铁路客车占有率达70%，整车组装国产化率超过70%。

事发路段的客运专线显露综合监控系统提供商世纪瑞尔。该公司提供综合视频监控平台也应用于青藏铁路等客运专线。

*事故暴露大提速管理问题*

铁道部发言人王勇平在事故发生不久接受中央电视台采访时说：“初步了解，事故援引是雷击造成设备故障，详细情况正在进一步调查分析。”

纽约时报说，事故对中国高速发展的高铁是一次沉重打击。有网友表示，将事故迅速归于自然因素，是否是要掩盖某些人为责任，也有人在微博上评论，高铁真面目是把我们的血肉筑成我们新的高铁。

被命名为“和谐号”的高速动车组列车均为CRH系列，是铁道部向庞巴迪、川崎重工业、阿尔斯通和西门子公司购买动车组技术，透过技术转移方式，在中国国内生产有关高速铁路车辆，达到一定程度的国产化。因多种原因，目前中国交替运用日本技术和德国技术。

《燕赵都市报》报道说，出事的两个车组也属于两个不同系列。因雷击失去动力的前车是川崎重工-南车四方CRH2型，是较为成熟的国产仿制列车，而追尾的是庞巴迪-南车四方CRH1型。

四个月前，原铁道部部长刘志军因在高铁工程招标领域中存在违纪违法事实，被中央纪检部门调查，涉及武广高铁、京津高铁的设备招标及采购。

2003年，当时铁道部部长刘志军上任不久便提出铁路要跨越式发展，掀起中国高铁建设浪潮。2004年，国务院常务会议原则《中长期铁路网规划》，铁路建设驶入快车道。但高铁建设之快、数量之多，以及过度追求高速度在世界范围内绝无仅有。

在刘志军的任期内，中国铁路运输7次大提速，中国高铁奠定了领先世界的优势地位，但在速度步步高升的同时，这起“原因还在调查中”的事故至少反映出铁路建设质量和安全保障并没有跟上。

*律师：事故受害者可依法索偿*

铁道部发言人王勇平说：“铁路部门，对这起事故的发生，表示深深歉意，对事故遇难者，表示沉痛哀悼，对受伤旅客和死伤人员家属表示深刻慰问。”

律师浦志强对美国之音说，铁路部门是乘客和承运人的法律关系，买票后铁路部门有义务按照票上的约定，安全将乘客送往目的地，因此事故受害者及家属有权向有关部门提出索赔。

他说：“车票是个凭证。除了现场救死扶伤之外，受伤的人，耽误行程的人，不幸遇难的人的家属都应有权利向铁路部门申请人身伤害索赔。赔多少钱是调解和判决问题，生命无价，不太好说一条命多少钱，健康和安全值多少钱。”

浦志强表示，高铁事故成为大家都在讨论的话题，大家对事故原因还有很多问号。“前一个车不管如何停下来了，后车应该是知道的，如果这都保障不了，谁都不敢坐了，我相信是技术上没有问题，这是一个管理问题。”

转载自 VOA http://goo.gl/IJbw7

朝鲜举行地方议会选举

朝鲜官方媒体报道说，朝鲜民众参加了周日（7月24日）举行的地方议会选举投票。预计，全部选票都将投给劳动党指定的候选人。

朝鲜中央通讯社报道说，全国民众怀着节日的喜悦心情载歌载舞参加了这次道、市、郡的人民会议代议员选举。报道还说，全体选民将为执政的劳动党投出赞成票。

没有竞争

朝鲜参加投票的选民通常达到99%，通常这99%的选民都将把赞成票投给那些被劳动党指定的、没有竞争对手的候选人。

这些地方议会在四年任期内将召开一至两次会议，其职责是批准劳动党所制定的财政预算方案和劳动党所任命的领导人。

分析人士说，朝鲜此次选出的各级新地方议会将参与筹备明年举行的该国重大庆典：其已故领袖金日成的一百岁诞辰。

此外，2012年也是朝鲜政府设定的“将朝鲜建设为繁荣强盛国家”目标的实现年度，是其现任领导人金正日向其幼子金正恩移交权力行动的一部分。

外国政府与人权组织批评说，朝鲜是全世界人权纪录最差的国家之一。人权组织“国际特赦”说，朝鲜有大约20万名政治犯被关押在条件“极为可怕”的监狱中。

转载自 BBC http://goo.gl/vn3AE

高铁事故刚刚才起，合肥又现在建桥梁"局部"坍塌

中国的新闻报道专门加上了”局部“两个字来修饰坍塌，说明还没有全部跨！明明都说了在建工程，本来都没有建好，还不是局部？

24日下午17时45分左右，安徽合肥市在建高架桥发生局部坍塌事故。

据了解，事故地点位于合肥市南二环附近，原金寨路高架桥上合作化路的匝道在顶升过程中出现部分垮塌。据现场工人介绍，截止目前，事故已造成两人重伤，还有一人被压在桥下。
目前，事故原因及伤亡情况还在进一步调查中，救援工作已经展开。

注：中国事故不断！真的是中国人的命不值钱呀！

中国铁道部：中国高铁的技术是先进的 我们仍有信心

甬温线特大事故新闻发布会于24日晚22点42时在浙江温州召开。铁道部新闻发言人王勇平来到发布会现场，先给记者们鞠了一躬，然后坐下。随后王勇平介绍了相关情况。在答记者问环节时，王勇平充满信心地表示，“中国高铁的技术是先进的，我们仍有信心。”．．．．

注：这简直是在放屁，安全不是你说两句有信心就安全了，安全是要靠技术人员不停地进行试验，花钱不断地投入得来的。中国现在急功近利，到处抄袭技术，又不消化，还偷工减料，打压实干的技术人才，在这么一种体制制度下，他的一句狗屁信心表态，根本就不能起到任何保障！

美国笔会：中国压制言论自由的情况依然严重

中国政府近月释放部分自茉莉花运动以来被拘留的人士，但美国笔会指出，中国压制言论自由的情况依然严重，提名刘晓波成诺贝尔和平奖得奖人的该会会长安东尼‧阿皮亚近日不获发签证到中国，该会成员访华时亦不获与刘妻刘霞会面，而六名独立中文笔会成员亦不准来港参加该会十周年研讨会。

美国笔会和国际笔会五名成员七月十八至二十二日到北京访问，与当地作家、记者和社运士交流，但行程并不顺利，包括美国笔会会长阿皮亚和该会一名项目主任不获发签证，未能成行；另外，14名获美国驻华大使馆邀请与交流团成员会晤者中，只有独立中文笔会前副会长江棋生、会员何德普和作家惟色等三人能出席，至少四人表明因国保阻挠，不能赴会。另外，他们欲与被非法软禁的刘晓波妻子刘霞会晤，亦无功而还。
美国笔会总干事艾生伯23日在记者会后引述会晤人士指，中国压制言论自由的情况日益严重，毫无放松迹象，并且可能越来越收紧。
该会自由写作和国际计划主任薛安仕指出，他曾到过「三味书屋」等较开放的书店，但它们被禁止举办沙龙等活动，店内一片苍凉，十分可惜。
另外，六名获邀到香港出席独立中文笔会十周年暨国际笔会成立九十周年研讨会的中国成员，亦被禁止离开中国，以致无法出席，当中包括来领取林昭纪念奖的独立学者崔卫平。
同样不能来港领取首届刘晓波写作勇气奖的，还有在囚的异见作家刘贤斌和缅甸作家兼演员札加纳(Zarganar)。而刚出狱的香港学者徐泽荣则出席颁奖礼，补领2009年因为仍然系狱而不能亲领的狱中作家奖，并高呼「正义的写作万岁！」

转载自 rfi http://goo.gl/0dYNS

维权组织：内蒙再度发生牧民抗议事件

据路透社援引设在纽约的"南蒙古人权信息中心"报道，上周在内蒙古赤峰市巴林右旗发生蒙古族牧民抗议事件，数十名蒙族牧民受伤后被送往医院。当地警方调动了300名警力前往现场。该报道称，此前一名汉族商人雇佣了200多人，强行占用土地，不仅用车轧死、撞死了很多牲畜，还打伤了数十名蒙古族牧民。今年5月，一名蒙族牧民被一辆重型卡车碾死引发了大规模的抗议示威。

转载自 DW http://goo.gl/fJG01

注：原来是有了“不和谐”的因素呀，难怪今天中国的新闻莫名其妙地报道把内蒙古原副主席“双开”了。http://news.xinhuanet.com/politics/2011-07/24/c_121713699.htm

朝鲜外交官将访美讨论核谈判问题

美国国务卿希拉里·克林顿星期天说，朝鲜第一副外相、前核谈判首席特使金桂冠本星期将访问纽约，会晤美国高层官员。

希拉里·克林顿说，金桂冠将与一个跨机构美国官员小组会谈，讨论恢复通过六方会谈进行非核化谈判所需要的下一步行动。六方会谈包括朝鲜、韩国、美国、中国、日本和俄罗斯。

克林顿国务卿说，虽然华盛顿对与朝鲜谈判持开放态度，但对只能导致重回原点的冗长谈判不感兴趣。

转载自 VOA http://goo.gl/xAMks

日媒高度关注中国动车事故

星期六晚上发生在中国浙江省的高速动车追尾事故，引起日本媒体高度关注，有专家对中国铁路安全表示担忧。

* 专家：运行系统故障*

曾经向中国高铁建设提供了技术转让的日本对星期六发生的事故给予极大关注。
日本的朝日新闻星期天，援引日本铁路公司新干线技术人员的话报道称，中国高铁采用的日本技术只有车辆，信号等运行系统是中国独自开发的。这位技术人员分析，如果事故是追尾造成的，原因就不是车辆而很有可能是运行系统的故障。

另外一位研究国内外铁路的专家也对朝日新闻分析说：“中国高铁采用多种调控系统或许是事故原因的关键。”

这位专家指出，为了防止发生追尾事故，在一定的线路内不许其他列车驶入是世界铁路共同的安全原则。中国高铁在同一线路采用不同信号系统，因此不能排除信号和调控系统出现故障的可能。

* 中国铁路安全堪忧*

日本的时事通讯社发自北京的报道指出，事故凸显中国铁路运行与安全管理系统存在重大缺陷。

报道称，中国媒体有报道说，被追尾的列车是最新型动车，而不是当初所说的老一代动车组，同时追尾的北京至福州列车是经由京沪线路，因此京沪线路也存在发生类似事故的风险。

研究铁路安全的日本关西大学教授安部诚治在日本的产经新闻上分析说：“此前开通的京沪高铁也出现了初期故障，但没有引起太多的注意。可是这次事故令人难以置信。在日本新干线和欧美高铁是不会发生追尾事故的。这只能说(中国)的铁路安全问题极为严重。

中国高速铁路自2007年开始运行以来，到2010年底运行距离增至8000公里，不久前全长1300公里的京沪高铁刚刚开通，使高铁距离接近一万公里。

据中国国营通讯社报道，星期六发生在中国浙江省的高铁追尾事故造成35人丧生，其中至少有2名外国人，另有200余人受伤。日本驻上海总领事馆说：“目前35名遇难者中没有确认到日本人。”

转载自 VOA http://goo.gl/RPQ3p

中国动车事故造成32人丧生 Число жертв столкновения двух поездов в Китае выросло до 32 человек.

在中国东部，一辆高速动车星期六晚上遭到雷电袭击后断电，导致列车发生碰撞和脱轨事故，至少32人丧生，90多人受伤。

中国官方媒体新华社报导，一辆老一代子弹头动车组在行驶于东部浙江省省会杭州市和温州市之间的时候发生断电。这辆发生故障的列车随后遭到紧跟其后的第二辆高速动车撞击，导致两节车厢从高架桥上坠落。

现场视频显示，一节车厢在坠落20到30米后直插地面，另一节车厢悬挂在高架桥上。新华社援引目击者的话说，救援人员一直奋力将遇难者拽出直落地面的车厢。

中国斥资数十亿美元打造连接各个城市的高速铁路，但是这场事故已经是近几个星期以来第二次因为暴风雨而导致问题。这个月早些时候，风暴引起的电源故障导致新京沪专线列车晚点90分钟。一些乘客在类似推特的微博上抱怨列车上没有灯光或空调供冷的状况。

转载自 VOA http://goo.gl/r038d

Число жертв столкновения двух поездов в Китае выросло до 32 человек, передает агентство "Синьхуа". Ранее сообщалось об 11 погибших.

Напомним, в городском округе Чжэцзян в провинции Цзянсу на востоке Китая скоростной поезд на полном ходу врезался в стоячий состав. В результате два вагона поезда упали с моста.

Из РБК http://goo.gl/L3x33

美火星漫游车将启程登陆火星盖尔坑

美国的火星漫游车“好奇号”定于今年年底离开地球，在20128月年抵达火星。这个漫游车名叫“火星实验室”，大多数人则称它为好奇号。美国之音记者普里斯托从华盛顿发来报导，对好奇号漫游车及其现在确定下来的登陆点--有望吸引人们眼球的火星景观盖尔陨石坑做了介绍。

好奇号漫游车相当于一辆小轿车那么大，它配有17个摄像机，1个机械臂和1个激光器。美国国家宇航局希望在大约一年之后看到它跟踪拍摄火星的情况。

加州理工学院这次火星使命的项目科学家约翰.格勒青格星期五在华盛顿告诉记者说，他们的研究小组对火星的地貌有详细的了解，而且也具备足够的工程技术，因此，他们可以选择精确的登陆点。他们已决定好奇号漫游车在火星的一个山脚下登陆，这个地点位于一个叫做盖尔陨石坑的很深、150公里宽的低洼地带。

格勒青格说：“这座山不是一个很高的尖顶形状，而是有些像土丘的样子。这就是说，我们可以把漫游车开上去。因此，这可能是我们在太阳系用漫游车可能爬上的最高的山了。”

格勒青格说，他们把盖尔坑选为登陆点的另一个原因是因为它的海拔高度低，要知道水往低处流嘛。这句话的意思是，由于人类想要找到火星上存在水的证据，因此就需要在低洼地带寻找。研究人员将用好奇号漫游车研究盖尔陨石坑是否有过可以支持微生物生命的环境条件。

盖尔坑得名于已故澳大利亚天文学家沃尔特.盖尔，他发现了双星和慧星组成的天体系统。

尽管这次使命被定为两年时间，但格勒青格说，如果造价25亿美元的好奇号漫游车到时候还没有出故障的话，它可能还可以继续爬那座山。

如果可以借鉴历史经验的话，好奇号可能会在两年的任务期后继续探索火星。美国航天局另外两个火星探索漫游车，也就是好奇号的两个小表弟--精神号与机会号都是在任务期满之后继续服役了许多年。

转载自 VOA http://goo.gl/uVhwH

美国要求中国出示南中国海主权法律证据

美国国务卿克林顿说，南中国海主权争端各方都必须遵守国际法，拿出有力的法律依据来证明自己的主权要求，而不仅仅是依据历史先例。中方则强调，中国对南中国海提出主权要求的依据是历史事实。

国务卿克林顿7月23号在印度尼西亚出席东盟地区论坛时，“呼吁各方按通行的国际法规定来澄清对南中国海的主权要求。”她说：“依据国际法，对南中国海领海提出主权要求的唯一依据，应该是根据地貌特征(land features)提出的合理要求。”

路透社认为，这是对中国宣称对南中国海的主权要求提出了挑战，因为中国对南中国海大部分地区都宣称拥有主权。

克林顿同时重申，美国在南中国海没有领土要求，对当地主权争端保持中立，但美国是个海洋国家，和平解决地区争端符合美国的利益。她呼吁争端各方保持克制，避免争端升级，“这包括避免采取行动，去占领无人居住的岛屿、岛礁、沙洲、珊瑚礁和其它地貌区域，并以建设性方式处理分歧。”

中国显然对克林顿的说辞不满。日本共同社援引一位日本官员的说，中国外长杨洁篪23号坚持，中国是以“历史事实”为依据对南中国海提出主权要求的。他同时否认中国的主权要求妨碍了南中国海的自由航行权利。

*夸大领土要求*

一位美国官员对路透社说，很多国家都夸大对南中国海地区的主权要求，喜欢以历史先例，而不是依据地貌特征来让自身的要求合法化。他说：“事实上，南中国海几乎所有的领土要求都有夸大的部分”，从而导致了纠纷。他认为，各方应进一步澄清主权要求的准确性，并提供法律依据。

在此之前，克林顿与杨洁篪还就南中国海问题举行了会谈。中国代表团发言人刘伟明(Liu Weiming)对媒体说，会谈讨论了南中国海问题，中方要求美方不要干涉地区争端。他说：“中方提出了自己的关切。我们认为，尊重中国的主权和领土完整很重要。我认为美方理解这些议题的敏感性。双方同意就此进一步对话，增加相互了解。”

但美方显然担忧，南中国海的争端会威胁到地区稳定。国务卿克林顿23号在讲话中说，“美国担心南中国近期的事件会威胁到和平稳定，而和平稳定是亚太地区取得可观进步的基础。这些事件威胁到海洋的生命安全，加剧紧张局势，破坏自由航行权利，并对合法的商业和经济开发构成威胁。”

转载自 VOA http://goo.gl/2YTYW

中国最近铁路问题频频出“和谐号”不能保平安！

前几天，在党妈妈生日才开始运营的高速列车问题频频曝光，被称之为“新设备需要磨合”。现在温州动车组翻下桥，被说成是“被雷劈了，失去了动力，不能停车，造成追尾”。

这项官员怎么没有被雷劈？

在刚刚发布的中国官方出事地照片中，似乎都尽量避免在照片中出印在列车上的的“和谐号”几个字。AP发的照片却把这几个字清楚地反映了出来。

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中国快速列车“和谐号”从桥上翻落 В КНР с моста упал скоростной поезд

据报道，是因为两列火车相撞造成的。

图片清楚显示是“和谐号”！

目前，11人身亡。

В китайской провинции Чженцзянь, по уточненным данным, столкнулись два скоростных поезда, сообщает агентство "Синьхуа". По имеющейся информации, у одного из них сразу два вагона упали с моста.

На место происшествия отправились отряды спасателей и пожарных. Пока сообщается о том, что в результате ЧП 11 человек погибли, 89 отправлены в больницу.

При этом не исключено, что число пострадавших может значительно возрасти. Спасатели до сих пор не исследовали оба упавших вагона, в которых могли находиться около 200 человек.

Известно, что один из экспрессов двигался из провинциальной столицы Ханьчжоу в городе Вэньчжу.

Причина, по которой произошло столкновение, пока неизвестна.

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